« Nous fêtons aujourd’hui l’union des deux moitiés du T6, qu’elle soit longue et heureuse », s’est exclamé quelques instants plus tôt le maire de Villeurbanne, Cédric Van Styvendael. Symboliquement, c’est le jour de la Saint-Valentin qui a été choisi pour inaugurer ce prolongement, après trois années de travaux nécessaires à la réalisation des 5,4 kilomètres de voies et des dix nouvelles stations de la partie nord.
« Nous l’avons attendu si longtemps », a poursuivi l’édile. Si les premières concertations publiques remontent à sept ans, le projet, lui, était envisagé depuis près de trente ans. Et de rappeler que Villeurbanne avait déjà été desservie par plusieurs lignes de tramway entre 1881 et 1956, année de disparition du dernier tram lyonnais, remplacé par des bus. Il a ensuite fallu attendre 2001 et l’arrivée du T1 à la Doua pour voir le tramway faire son retour dans la commune.
Ce nouvel axe transversal relie directement plusieurs bassins majeurs d’emplois, de santé, d’habitat et d’enseignement supérieur, des Hôpitaux Est à La Doua, en desservant notamment Grandclément et le centre de Villeurbanne. La ligne offre des correspondances avec les métros A, B et D, les tramways T1, T3 et T4, les lignes de trambus TB11 et TB12 ainsi que la ligne de bus C23, permettant des déplacements « plus simples, plus directs », selon le président de la Métropole, Bruno Bernard.
Au-delà de la mobilité, la ligne T6 transforme en profondeur les quartiers traversés. Le projet s’accompagne d’une requalification complète de l’espace public : élargissement des trottoirs, création d’itinéraires cyclables continus, apaisement de la circulation et réorganisation de la voirie. La végétalisation constitue un axe majeur de cette transformation, avec 500 arbres plantés, des alignements arborés recréés et près de huit hectares de sols désimperméabilisés, favorisant l’infiltration naturelle des eaux de pluie.
Le T6 en chiffres :
Longueur : 5,4 km
10 nouvelles stations
55 000 voyageurs par jour espérés d’ici 2030
8 hectares de sols désimperméabilisés
500 arbres plantés
Coût : 175 millions d’euros
