Transports
Le Grand Lyon présentait mercredi matin un nouveau projet visant à faciliter l’accès en ville aux camions de livraisons. Freilot n’en est pour le moment qu’à ses prémisses. Mais une fois passée la période pilote, ce système devrait notamment réduire de manière sensible les émissions de gaz à effet de serre.
« Dans les grandes villes, le problème de la livraison est un peu comme la poussière que l’on cache sous le tapis », résume Michèle Vullien, chargée du pôle déplacement et mobilité au Grand Lyon. Voilà pourquoi Lyon, aux côtés de Bilbao (Espagne), Helmond (Pays-Bas) et Cracovie (Pologne), doit servir de laboratoire pour une série de dispositifs visant à faciliter l’accès des camions de livraison en ville.
Le projet Freilot porte sur cinq dispositifs : un système bridant l’accélération des camions, un autre limitant la vitesse, une assistance en temps réel à l’éco-conduite, un système de priorité aux feux et une réservation préalable des aires des livraison. Combinés, ces différents systèmes devraient permettre aux livreurs d’économiser temps et essence, de limiter les rejets de gaz à effet de serre et de faciliter la circulation en évitant les camions garés en double file.
Les expérimentations ont démarré à Lyon depuis janvier. Pour le moment, seuls deux dispositifs font l’objet de tests. La réservation des aires de livraison se fait via internet. Robert Faure, porte-parole de la société de logistique Easydis, témoigne : « Nous livrons tous les jours à la même heure, c’est donc très pratique pour nous d’avoir un emplacement réservé. » Pour le moment, seules deux zones à la Croix-Rousse et rue de la Charité (2ème) sont équipées des panneaux lumineux indiquant les heures de réservation. Le dispositif devrait être élargi d’ici avril.
La deuxième mesure phare, la priorité aux feux, est actuellement en test route de Lyon à Saint Priest et avenue Jean Jaurès à Lyon 7ème. Un boîtier embarqué fait passer les feux au vert au passage du camion. Là aussi, le nombre de feux équipés devrait être augmenté à partir de mars. Le projet prendra fin en mars 2012.
Publié le : mercredi 16 mars 2011, par