Au total, le BUE s’étendra sur 14 km entre Vénissieux au sud et Vaulx-en-Velin au nord. Les travaux ont commencé en février dernier du côté de Saint Priest. La dernière section, au niveau de la Porte des Alpes devra être livrée en 2017.
La délibération sur la section de La Soie a été précédée d’une enquête publique entre septembre et octobre 2010. Elle a donné lieu à un avis positif du commissaire-enquêteur, toutefois assorti de réserves concernant le tracé de quelques voies perpendiculaires et la protection de jardins ouvriers.
Cela n’a pas suffit pour calmer les inquiétudes des riverains, reconnaît Pierre Abadie, vice-président en charge des déplacements. « Certains l’ont comparé à une seconde rocade, pensant que nous allions créer une autre voie de transit. Comme l’indique son nom, il s’agit d’un boulevard urbain », précise l’élu. « Il y aura des carrefours à feux, des voiries parfois plus étroites. Ce n’est donc pas un périphérique. C’est plutôt un axe qui va permettre de décongestionner les voiries secondaires. »
Le nouveau tronçon permettra de desservir de grands secteurs économiques comme le Carré de Soie, le Montout avec le stade de l’OL, la ZAC Berliet et le secteur d’Eurexpo. Il comportera 2 fois 2 voies, séparées par un terre-plein, ainsi que, côté ouest, une piste cyclable et un site propre pour les transports en commun. Celui-ci accueillera en 2017 soit un tramway, soit une ligne de trolleybus. La section La Soie représente un investissement d’environ 23,5 millions d’euros.
