publicité fleche bas
actualite
Retrouvez
Lyon Info sur :
logo-facebook logo-twitter rss
Accueil > La ville > Emile-Zola : la concertation a démarré
Partager : 
Imprimer

Villeurbanne

Emile-Zola : la concertation a démarré

La mairie de Villeurbanne a lancé jeudi la concertation sur le réaménagement du cours Emile Zola. Principal axe est-ouest de la commune, il est fréquenté quotidiennement par 24 000 véhicules. Entièrement dévolu à l’automobile, avec ses 2x2 ou 2x3 voies, il cause nombre de problèmes : accidents, bruit et pollution. Les travaux devront démarrer fin 2013.

Long de 4 km, de Charpennes à la rue Léon-Blum, au-delà du boulevard périphérique, le cours Emile-Zola ne date que de 1935. Il a été totalement réaménagé en 1972 lors de la construction de la ligne A du métro, réalisée à ciel ouvert. Les quelques opérations de réaménagement ultérieures se sont faites au cas par cas sans cohérence d’ensemble.

Le nombre d’accidents est en forte augmentation depuis 1995. On en compte 148 entre 2003 et 2007, dont 36 % ont impliqué des piétons. Par ailleurs, la dizaine de lieux sensibles (établissements scolaires, crèches, maisons de retraite, hôpitaux, etc), situés à proximité souffrent d’une qualité de l’air médiocre avec un indice de 6/10 en heures de pointe. Le niveau de bruit est supérieur aux normes de la réglementation européenne.

Trop de place pour la voiture

Le profil actuel du cours Emile Zola est très marqué par la place importante dédiée à la voiture qui occupe, entre les voies de circulation et le stationnement, près des trois quarts de la largeur du cours. Le trafic de transit (déplacements dont l’origine et la destination sont extérieures à Villeurbanne) sur le cours Emile Zola étant faible (moins de 10%), l’essentiel de la circulation se diffuse à l’intérieur de Villeurbanne. Aucun aménagement cyclable n’existant sur le cours ou en proximité (excepté sur la partie est de Pressensé), l’utilisation du vélo est périlleuse .

Certains principes de ce réaménagement sont d’ores et déjà actés : une réduction de la voirie, de quatre à deux files et l’insertion d’un aménagement cyclable dans le cadre du plan modes doux du Grand Lyon. Selon les calculs de la mairie, le trafic automobile devrait alors se reporter partiellement sur des itinéraires alternatifs : boulevard périphérique, rue de Pressensé, rue du 4 Août 1789 et route de Genas. L’offre de transport en commun s’étant densifiée et diversifiée dans le secteur, une partie des automobilistes devraient également délaisser la voiture pour prendre le bus ou le métro.

Dates clés

- 1er avril : démarrage de la concertation préalable
- 11 mai (19h) : réunion publique à l’Hôtel de Ville.
- mai et juin : création de deux ateliers de travail
- octobre : réunion publique de restitution des ateliers
- 2011-2012 : étude et conception du projet
- mi 2012 : enquête publique
- fin 2013 : démarrage des travaux

Infos : Les dossiers de concertation et registres d’expression peuvent être consultés dans les mairies de Villeurbanne et du 6e arrondissement, à la communauté urbaine et sur Internet : www.villeurbanne.fr/zola

Photo : © Gilles Michallet / Mairie de Villeurbanne

Publié le : samedi 3 avril 2010, par Michael Augustin

Réagir : 

 


Commenter :


modération a priori

Ce forum est modéré a priori : votre contribution n’apparaîtra qu’après avoir été validée par un administrateur du site.

Qui êtes-vous ?
Votre message

Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.

Plus confortables

Ligne B : de nouvelles rames automatiques en 2020

Plus rapides, plus spacieuses, plus confortables. Les nouvelles rames, dont le premier exemplaire a été présenté ce (...)
La suite
Travaux de 2017 à 2019

Perrache : rénovation à minima du pôle d'échanges

Dans un contexte de restriction budgétaire, le projet de rénovation de la gare de Perrache et du centre (...)
La suite
Quartier Part-Dieu

Garibaldi : la deuxième phase est lancée

Le réaménagement, déjà réalisé entre les rues Vauban et Bouchut, sera poussé, d'ici fin 2017, jusqu'à la rue (...)
La suite
Rhône

Un livre invite à la découverte de Villeurbanne

Le livre « Villeurbanne à la page » est l'œuvre de Bernard Jadot (texte) et Laurence Fischer (photos), deux (...)
La suite
Une mutation en profondeur

Comment rendre la Part-Dieu « plus agréable à vivre »

« Il faut penser Lyon comme une ville de demain plus agréable à vivre » a martelé Gérard Collomb, au cours d'une (...)
La suite
Guide

Découverte insolite de Lyon

De nombreuses découvertes insolites sont répertoriées dans un nouveau guide, rédigé par deux journalistes (...)
La suite
Le compte à rebours a commencé

Part-Dieu : B10 doit disparaitre

Sa démolition est désormais sur les rails pour libérer le parvis de la gare de toute construction et de l'ouvrir (...)
La suite