Le prolongement sur les rails

Le prolongement de la ligne de tramway T4, de la place Mendès France à l’IUT Feyssine est lancé. Le projet vient de recevoir la déclaration d’utilité publique de la Préfecture du Rhône. Cette étape administrative clôt l’enquête publique qui s’est déroulée du 19 janvier au 20 février 2009. Dès novembre commenceront les travaux de déviation de réseau, préalables à tout chantier de cette ampleur.

Le tracé passera par la Manufacture des tabacs, avant de longer la ligne de chemins de fer et d’atteindre la gare Part-Dieu à l’est, du même côté que le tram T3. A l’arrêt Thiers-Lafayette, il rejoindra les voies du T1 jusqu’à la Doua.

Le T4 permettra ainsi de mieux desservir les pôles universitaires (Manufacture des tabacs et campus de la Doua), le sud de l’agglomération lyonnaise, ainsi que des quartiers en pleine mutation urbaine (Mouton Duvernet, Dauphiné, Villette), déclare le Sytral dans un communiqué.

Bien relié au reste du réseau TCL, le T4 s’interconnectera avec le T2 à Mendès-France, avec le T1 et T3 à la Part-Dieu, où il rejoint aussi le métro B. A Charpennes finalement, des connexions sont possibles avec les métro A et B. Des itinéraires cyclables sont prévu le long du tramway.

Le calendrier prévisionnel :

– Travaux préliminaires de déviations de réseaux de novembre 2009 à fin 2010
– Travaux d’ouvrage d’arts à partir de mai 2010
– Travaux d’infrastructure début 2011
– Mise en service prévue automne 2013

Le prolongement de la ligne de tram T4 en quelques chiffres :

– Longueur du tracé entre Place Mendès France et Part-Dieu : 2,3 km
– Longueur du tracé entre Place Mendès France et IUT Feyssine : 8,5 km (dont 6,2 km sur le tracé de T1)
– Budget : 78 millions d’euros